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お金持ちの車だけ自動運転が当たり前になる20年間が嫌だ


日産の新型スカイラインに搭載できる「プロパイロット2.0」は、高速道路の複数車線をナビゲーションシステムと連動して設定したルートを走行し、

ドライバーがいつでもハンドルを操作できるとセンサーが判断している状態において

同一車線内でハンズオフ、つまりステアリングから手を離して運転が可能となる 世界初の運転支援システムなんだそう。

ついに、自動運転レベルが3の車種が出てきた。

システムが前の車を追い越し可能と判断すると、車が追い越しを提案してきて、

ハンドルのスイッチ操作で追い越しをしてくれる。

目をつむったり、一定時間目をそらす行為を感知すると警告後に緊急停車してしまうが、

事実上、運転中にスマホ操作も可能に。

自分が怖いのは、これからの20年間

高級車は自動運転

庶民の車は完全手動運転という差がはっきりでてしまいそうなこと。

「えー、運転しないといけないのー?」

なんて文句を自分の愛車で言われたくない、、

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所得税や社会保険料を払わなくてよい収入額


所得税や社会保険料を払わなくてよい収入額について調べる機会がありました。

人不足を解消するための手段として、外国人の登用よりもまず、女性の活用の方が大事だと思うのですが、こんな制度じゃなかなか厳しいですね、

◆【100万円を超えると】
自分で住民税を支払わなければならない。

◆【103万円を超えると】
自分で所得税を払わなければならない。

夫の会社によっては、103万円から妻の分の扶養手当をもらえなくなる場合がある。

◆【106万を超えると】
上記 税に加え、自分で社会保険料(年間約15万)を払わなければならない。

◆【130万を超えると】
上記 税に加え、自分で社会保険料(年間15万)と国民年金・国民健康保険(年間約36万)を支払わなければならない。

夫の会社によっては、健康保険法に定める被扶養者でなくなるこの段階から扶養手当をもらえなくなる場合がある。

◆【150万を超えると】
夫の税金の控除である「配偶者特別控除」が徐々に少なくなる。(夫の年収が1120万以下の場合)

よって結論としては、妻はおおよそ180万円以上働かないかぎり、世帯総手取り額は減ってしまう。

180万円以内であれば、130万円までに収入を抑えたほうがよい。

130万を超えそうであれば、180万以上にステップアップできる収入プランを練る必要があると思います。

月10万程度働くアルバイト的な仕事の仕方と、月15万程度収入をもらえるフルタイムジョブの間を埋められないこの制度っていかがなものでしょうか。

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惇から”攻める”斜めのパスが消えた


甲府戦の2失点目3失点目ともボランチ周りのパス交換でしくじったあと

外国人のパワーでゴールまで持っていかれている。


草民がウタカに吹っ飛ばされるのを見て、ゴールを決められたところで

完全に自分の気持ちも折れた。

惇が前の選手を信じられなくなってる。

狙われやすい横パスやバックパスが多過ぎで、攻めの動きがほとんどない。

ファビオの戦術がプラスに働いているシーンが少なすぎる。

ボールを持たせたとしても各ポジションの選手が、目の前の選手と勝負出来なくなっている。

どうしてこうなった?

付け焼き刃と見える試合中のポジションチェンジはもう勘弁。

J3降格だけは無いように、理想ではなく現実に即した戦い方が必要なのだと思う。

こんなチーム状況なのに、次節は鹿児島戦だ。

降格かどうかに大きく影響する試合結果になるだろう。

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