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福岡都市高速3号線の延伸 本当にして欲しかったこと


すごく短い福岡都市高速3号線の延伸が決まりました。

現行の空港通ランプから空港へ向かう車は、そのまま都市高速として国道3号の空港口交差点の地下を通って、空港北口交差点と空港内駐車場付近まで一気に行けるようになります。

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これだけでも渋滞緩和になるでしょうし、バスの移動も楽になるでしょう。

ただ、本当に効果がありそうなのは、都市高速延伸は行わず、空港口交差点の立体化だと思っています。

空港通りと3号バイパスのどちらかを地下化した方が、全体としての混雑が減るはずだと。

二又瀬交差点や空港口交差点の混雑は10年前ほどはないですけど、一般車両の渋滞を減らせば、ストレスがもっと無くなるはずです。

都市高速として建設しないと、事業費用を捻出できないという事情はよーく分かるんですけどね。

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七隈線博多駅前陥没事故 人口岩盤築き、掘削再開へ


博多駅前の新駅ホームの建設は、順調に進んでいるようですが、陥没現場はいまだ手つかずで、ボーリング等を行いながら再掘削方法を探っている状態にあります。

陥没事故が起きたトンネル上部の地盤を固くするために、現場の地下8から18メートルの緩い地層に薬剤を注入し、人工的な岩盤を作り上げ、それからトンネル内に残っている土砂や水を取り除く工程を検討しているとのことです。

その後、当初行っていた断面を少しずつ掘り進める方法か、シールド工法のどちらかで再掘削を進めるとのこと。

博多駅から博多湾にかけての地層は、砂層幅が広く、現場付近はその下の岩盤層を削る状態にはなっていたものの、その岩盤層が薄く弱すぎた。

駅に向かって広く削る必要がある場所でもあるので、薬剤を使って慎重に掘り進めるしかないでしょう。

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さよなら スペースワールド


無くなる前にもう一度行っとけーって、スペースワールド行ってきました。

そんなに、入場者が多いようには思えなかったんですけど、メジャーアトラクションはどれもすごい待ち時間。

惑星アクア 120分

ビーナス 120分

タイタン 150分

ディズニーランドかいってくらい並びました。

しかし、ひとしきり遊んだ後、観覧車から見た八幡の夜景を見ると寂しくなるもの。

修学旅行や家族旅行で何度も訪れたことが皆さんもあるはず。


さよなら。スペースワールド。


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