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ついに香椎線にも蓄電池電車「BEC-819系」が走る


若松線で何度か蓄電池電車に乗りましたが、やはり静かで快適。

学生さんの乗車マナーも向上したように見えました。

そんな中、2019年のダイヤ改定日から、香椎線の全車両キハ47とキハ40の計23両を置き換え、全てこの新しい「BEC-819系」で運用することが決まったそうです。

いやあ、あの区間も古い電車で長いこと運用してましたから、時代の変化を感じます。

夏場、あの古い電車は冷房が効かなくて、かなりつらいものがありました。

香椎線で結構止まっている時間もありますから、一気に蓄電して走行することになるでしょう。

香椎線の輸送密度(1日あたり人キロ)は、7,697人。

鹿児島本線・大牟田~熊本よりも多いレベルですので、良い投資が、新たな乗客を呼び込んでほしいと思います。

できれば、昔あった、西戸崎と博多を結ぶ運行も復活してほしいです。

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