ホークス-アビスパ.com(応援ブログ)

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レベスタ 工事状況


今日は、寒いですね。

宮崎は昨日まで暖かかったですけど、今日の練習は、体が動かないかもしれませんね。

さて、レベスタの横を通ったのですが、ラグビーワールドカップに向けて、がっつり工事が進んでいました。

芝生部分は土の状態で、スタジアム内側には足場がかかっています。

去年、更新されなかった方のビジョンにも足場がかかっていて、リニューアルが進んでいました。

世界中のお客様を迎えるにふさわしい、生まれ変わったレベスタが楽しみです。

今年は、陸上競技場で代替試合が多く組まれていますけど、今日みたいな悪天候の日は屋根がないので、やばいですよね。


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レベスタ 2018年度 芝の張り替え工事のスケジュール


今年のホーム最終戦で、高島市長が誇らしげにアピールしてましたが、レベルファイブスタジアムは、2年計画の改修工事を実施中です。

福岡市は約14億円の予算を立てていて、17年度予算として9億7,600万円を使って、個席化・新ビジョン・照明のLED化・音響設備の改善を実施しました。

18年度予算は、3億5,000万円が計上されていて、芝の全面張り替えが行われます。

東平尾公園のスケジュールを見ますと、

12月3日から5月31日の期間で工事が行われるようです。

となると、来シーズンは開幕から2ヶ月超もレベスタが使えないことに。

5試合ほどは、陸上競技場か近隣クラブのスタジアムを借りるしかなさそうです。

2003年に、湘南と対したJリーグの試合を行ったこともあります。

芝が良くなるなら、トラック付きの競技場で試合するのも許せる話し。

レベスタ以上の3万人も入るスタジアムで、試合を盛り上げたいです。

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八木山バイパス 再有料化して4車線化工事


八木山バイパスは1985年に事業費282億円をかけて開通。

普通車530円の有料道路でしたが、自動車専用道路だったが、建設費の償還を終えた2014年10月に無料となっていました。

償還を終え、まあまあ高額だった近道が無料になったことはインパクトがありました。

当然、みんなこっちの道に流れてくる。

そうなると、渋滞が頻発。人身事故も3倍。私も何度かはまってしまい、「トイレ~」って叫ぶ事態もありました。

実はこの区間、篠栗と飯塚を結ぶだけなら、15分しか短縮しないんだそうです。

渋滞に巻き込まれて1時間遅れるか、最初っから15分遅れを見越して安全にいくか判断しなければならないことになります。

片側1車線の事故だと、事前に分からない時も多いですし。

4車線化に必要な事業費は数百億円規模とみられ、通行無料を前提とした整備方法では予算の確保は厳しい。

そのため、まさかの再有料化を行い、4車線化工事を進めることになるのだそうです。

着工から5年程度で完成する可能性があるとのこと。

田川に向かうバイパスは、無料の4車線で整備が進んだんですけどねぇ。

政治力なのでしょうか。

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