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福岡市のロープウェイ構想が選挙戦のテーマに


個人的には、福岡市のロープウェイ構想をぜひとも実現してほしいと思っています。

朝の報道番組では、落下物の危険・景観の問題・周りのビルの中が丸見えという問題点が指摘されていました。

また市民の足として、機能するのかというそもそもの課題も明らかにされていました。

しかし、福岡市には多くのアジアからの観光客が来ていますが、いかんせん観光資源がないというジレンマが有ります。

オプショナルツアーのサイトで福岡県を検索してみてください。

太宰府と柳川以外ほとんどありませんから。

街の魅力を高める課題を解決するためにも実現してほしいと思うのです。

蔵本に途中駅を作れば、多少、普段使いする市民も出てくるでしょう。

そして、船で来る観光客、コンサートのお客様、展示会のゲストの方を連結バスと協調しながら運んで欲しいと思ってます。

市としても、七隈線をウォーターフロント地区に伸ばしたかったという悲願を、この事業で果たしたいという思いがあるはずです。

ちなみに  最近、愛宕にロープウェイがあったということをしりました。

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博多駅~ウォーターフロント地区 ロープウェー構想

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福岡の大博通りを経てウォーターフロント地区へつながるロープウェイ構想が報じられました。

今現在、七隈線の工事が進んでいますが、もともとこの路線について行政側は、天神南から中洲川端を経て海側へ伸ばす路線を考えていました。

福岡市営地下鉄構想

地下鉄が「X」の形になる方が効率よいですし、イベント時の移動にも便利です。

しかし、天神地区での空港線との移動が不評で、市民の意見は圧倒的に博多駅へ延伸させる構想に傾き、いまに至っています。

そこで次なるアイデアとして、ロープウェー構想なるものが出てきました。

image

物珍しさが受けて、博多の名物になるかもしれませんね。

ロープウェイの駅は、博多駅前・蔵本・国際会議場・博多埠頭・マリンメッセなんてどうでしょう。

博多駅-埠頭間の所要時間が7分というにはいいんだけど、ゴンドラ1台に15人・1時間あたり2400人しか運べないのがいただけない。

近くのマンションも丸見えだしね。

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自民党の成長戦略構想として「プロ野球の球団を増やす」ことを検討

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成長戦略を議論する自民党の日本経済再生本部が、プロ野球の球団を増やす検討会を実施したそうです。

スポーツジャーナリストの二宮清純さんを講師に招き、球団を増やす経済効果について勉強したとのこと。

本来は、既存チームのオーナーたち自身が、日本のプロ野球を活性化させるための議論を深めていって欲しいのですが、現オーナーたちは、自チームを強くすることに注力してますから、政治の力で国民的議論を高めていくことは非常に現実的だと思います。

日本で一番人気があるスポーツのプロ球団を増やすことは地方の活性化に手っ取り早いうまい方法だと感じます。

二宮さんの構想も具体的で面白い。

パリーグ西地区・・・(1)ホークス、(2)オリックス、(3)熊本&鹿児島を本拠地とする新チーム (4)四国4県を本拠地とする新チーム

パリーグ東地区・・・(1)北海道日ハム、(2)東北楽天、(3)千葉ロッテ (4)埼玉西武

セントラル西地区・・・(1)阪神、(2)広島、(3)中日 (4)静岡を本拠地とする新チーム

セントラル東地区・・・(1)巨人、(2)東京ヤクルト、(3)横浜DeNA (4)新潟を本拠地とする新チーム

基地問題の解決策の一つとして、沖縄振興を目的とする沖縄を本拠地とする新チーム をパリーグ西地区にしても良い。

この4地区から1チームが日本シリーズに進出。プレーオーフを経て日本一を決定。

さらには、韓国から2チーム・台湾から1チーム・中国から1チームを迎え、8チームでのアジアシリーズの開催を行うような理想論を具体化させてくれるリーダーシップを誰かにとってもらえないでしょうか。

■↓■朝日新聞から(http://www.asahi.com)■↓■

プロ野球の球団を増やして日本経済の活性化を――。成長戦略を議論する自民党の日本経済再生本部は18日、6月までにまとめる党の提言に、こんな構想を盛り込む検討を始めた。実現に向け、日本野球機構などに働きかけるため、有志の国会議員による議員連盟の立ち上げも検討する。
 18日の同本部の会合では早速、スポーツジャーナリストの二宮清純さんを講師に招き、球団を増やす経済効果について勉強した。二宮さんは、新球団を北信越、静岡、四国、南九州の4地域につくる構想を披露した。セ・パ両リーグを各8球団とし、東西に地区を分けて計4グループの1位がプレーオフで日本一を争うことで、地域経済の活性化にもつながると訴えた。

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